Après contrôle des points de contact, les dents à isoler (45-47) sont repérées sur la feuille de digue à l'aide d'un guide. La particularité de cette technique consiste à positionner le crampon directement sur la digue, puis à dégager les dents à l'aide des perforations. Un wedget est ensuite mis en place avant dépose du crampon de stabilisation, puis une ligature est réalisée pour une meilleure étanchéité.